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即将上市的新一代奥迪A6L（参数|照片），已经是豪华品牌中唯一的中大型6缸长轴距国民轿车。继上一代车型改款后，宝马5系将不再提供2019车型年的340马力540Li车型（代号N55）。与此同时，奔驰继续在上一代E320L车型上搭载272马力的M276双涡轮发动机……宝马和奔驰都在2018年停产了国产六缸长轴距轿车。奥迪这边，起售价55.89万元的2026款55TFSI Quattro依然存在，而且现款6缸版本还有超过100万元的终端折扣。 10万元。达到了340马力的高功率水平，500牛米的扭矩参数也达到了市面上6缸中型轿车的上限。全新3.0T V6发动机，代号我说DWV，可以理解为更加环保的EA839发动机增加了 MHEV 48V 轻度混合动力系统。与现款车型EA839 DLZ相比，新一代A6L的EA839 DWV不再是专门改装的发动机，让国内消费者终于跟上了世界。大型铸铁缸体也已成为过去，取而代之的是铝合金缸体，轻了15公斤。除了 0.3 毫米厚的 APS 等离子缸套外，还省略了 DLZ 铸铁缸套。根据工信部新车申报信息，全新一代A6L最大功率提升至270千瓦（367马力）。配备quattro全轮驱动系统，A6L从0加速到100公里/小时仅需约5秒。这代表了市场上 80% 以上的电动汽车。轮胎尺寸为255/35R21。轮毂尺寸相比现款A6L的255/40 R20更大，轮毂是V6车型独有的，看起来更好看。当然，3,066 毫米轮毂ase 也比当前型号长 42 毫米。该车重2126吨，比现款车型重131公斤，即超过两个成年男子的体重。这基本上是一个新的电气系统。车身结构钣金上的整备质量和轴距延伸。外观方面，除了选装S-Line黑化套件外，引人注目的是全系标配双尾管而非排气尖。无论是2.0T 4缸还是3.0T V6，作为这一代奥迪车型卖点的厚重金属排气系统在视觉上令人惊叹。另外，一汽奥迪在这一代车型中取消了尾部的数字标记，比如45/55TFSI，这样低端车型的用户就不用担心面子问题了。内饰方面，全新一代A6L基本复制了A5L的设计。我还希望看到一汽奥迪推出海外版quattro集成后桥转向系统和sport 差速器，适用于顶级 Quattro 车型的全轮驱动版本。那么，同样50万元以上的价格，加上所有的车税、船税和保养费用，你会选择这款国产6缸轿车，而不是奔驰E级或宝马5系呢？事实上，这就是奥迪A6L系列的最大卖点。
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