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↑ 点击上方“电动智家”关注我们。 ☆别忘了加上“星”。电动智家新闻10月28日称，据多家媒体报道，小米汽车宣布战略组织调整，成立架构部这一新的顶层部门，负责规划和建立智能电动汽车下一代技术架构。该部门由小米创始人兼CEO雷军亲自领导，成员包括研发部门负责人和中央骨干。新成立的架构部门将由雷军直接领导，车辆研发负责人崔强等核心人员已在该部门工作。崔强的继任者是王振成，他担任电力部门负责人，cHe成为汽车研发负责人。建筑部的主要任务为小米智能电动汽车构想并配置下一代技术架构。在汽车行业，技术平台通常会推出三种或更多车型，并持续三到五年。这直接决定了汽车企业长期的市场竞争力。产品开发、验证和批量生产是长期挑战，需要提前五到八年进行技术设置。这意味着架构部门目前的决策将影响2030年左右小米的产品技术基调和市场地位。行业官员举例道。 “截至2019年，电动汽车快充技术一般为100kW，但企业汽车将不得不考虑是否在2025年推出800kW超快充，还是能量密度更高的固态电池。”自2021年成立以来，小米汽车一直强调技术自研的重要性。自主研发的高性能电机，让SU7 0-100加速仅需2.78秒。 SU7 Ultra 打破了保时捷 Taycan 在新款 Nordschleife 赛道上创下的圈速记录（参数 | 照片）。这些技术成果直接影响市场表现。截至目前，小米SU7累计销量已突破25.8万台，YU7上市三个月销量也突破4万台。 SU7 Ultra 已发货超过 23,000 台，起售价为 529,900 元。小米汽车业务今年也有望实现单季度盈利。 arq事业部的成立，也彰显了小米打造“人、车、家完整生态系统”技术闭环的决心。
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