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在飞行过程中，飞机经常受到气流的影响，引起湍流。旅客不慎摔伤，航空公司是否应承担赔偿责任？乘客该如何维护自己的权益？ （来源网络，侵删）2023年6月，李先生登上从上海飞往北京的航班。飞机突然遭遇湍流，引起湍流。李先生不慎摔倒，右肩受伤。李随后将航空公司告上法庭，要求赔偿医疗费、工资损失和其他损失。李先生抱怨说，在飞行过程中，他在没有颠簸警告的情况下去了飞机后部的卫生间。飞行过程中，他遭遇强烈湍流，右肩与座椅扶手相撞，受伤。此后，航空公司仅支付了当晚检查费用2000多元，但拒绝支付后续医疗费用。我们曾多次尝试协商、投诉，但均无果。李女士认为，航空公司未尽到注意义务，未能提供有效协助，构成违约，给她造成身体、精神上的痛苦以及衣物的损坏。因此，他请求法院判令航空公司出具书面赔礼道歉，并支付由此产生的医疗费、交通费、护理费、预计后续治疗费用、误工费和精神损害赔偿费以及法律费用。该航空公司称，因天气原因导致航班突然出现颠簸，属于不可抗力，突发颠簸后，空乘人员立即打开安全带灯，履行了安全防范义务，并多次发布公告，提醒在卫生间的旅客抓紧扶手。当空姐发现原告受伤后，立即进行冰敷，落地后，地勤人员陪同患者到医院做了CT检查，未发现骨折，他们提前支付了2000多元医疗费，并履行了及时抢救的责任。原告伤势较轻，并受到被告的粗暴对待。不存在侵犯人身权利或造成严重心理伤害的情况。据此，请求法院驳回原告的全部诉讼请求。 《中华人民共和国民法》规定，航空公司对旅客在运输过程中的损失负有赔偿责任。除非事故是由于旅客自身健康原因造成的或者航空公司证明事故是由于旅客的重大过失造成的。 《中华人民共和国民用航空法》规定，旅客在飞行途中发生事故造成旅客人身伤亡的，航空公司应当承担责任。但如果出现以下情况，航空公司将不承担责任：乘客的人身伤害或死亡完全归因于其自身的健康状况。法院认为，本案中，李先生在登机时摔倒受伤。航空公司作为航空公司，应该承担赔偿责任，而李作为成年人，在登机时也有一定的注意义务。根据本次诉讼的历史，法院最终判决航空公司赔偿李女士的部分医疗费、交通费和护理费。法官声明：北京市大兴区人民法院法官表示，航空运输过程中，旅客的人身安全至关重要。航空公司需要加强安全管理，确保旅客在飞行过程中的安全，为旅客提供安全舒适的出行环境。乘客在飞行过程中必须履行注意义务并遵守航空公司的安全规定，例如系好安全带并跟随机组人员。说明，以减少紧急情况下受伤的风险。 。如果我在飞机上受伤，我该如何维护自己的权利？法官表示，保护飞机上受伤旅客的权利，必须遵循“证据优先、责任明确、权利逐步保障”的基本原则。他们不仅要依法维护自己的权益，而且要按照合理合法的方式维护自己的权利。从司法实践来看，伤后首次救助和证据保全是权利保障的基础。受伤旅客应尽快要求机组人员进行急救，并要求机组人员或有关部门出具书面事故陈述或客舱事故报告，这将是发生事故的重要证据。此外，必须妥善保存机票、登机牌、行程单等旅行证件以及照片和视频必须注意受伤情况、现场环境、行李存放等情况。及时。接受治疗后，病历、诊断证明、医疗账单、化验报告、执照证明以及其他支持未来索赔的材料也必须完好无损。如果涉及第三方（例如另一名乘客）的违规行为，机组人员可能会被要求协助报警并获取警报收据。同时，为了确保证据链完整，该事件已向航空公司客服报告。应向地面服务部或地面服务部报告。在确定责任时，需要明确各责任主体的法律义务。根据航空法有关规定，旅客在航空器上或者上下航空器过程中发生事故受伤的，航空公司应当承担无过错责任；除非能够证明伤害是由于旅客自身健康状况或者不可抗力造成的。根据《国内航空承运人责任限额规定》，对于国内航班，航空公司的责任限额为每位旅客40万元，随身携带物品3000元，托运行李每公斤100元。国际航班优先考虑《蒙特利尔公约》，采用无过失责任原则，并提供梯度赔偿。如果您能证明提供商有过错，您可能会超出您的承保限额。如果伤害不仅是由航空公司的行为造成的，而且是由第三方（例如其他乘客或机场工作人员）的行为造成的，乘客可以向损害的直接肇事者要求赔偿。如果航空公司未能履行其安全保证义务，则还可能承担额外责任。此外，如果您有航空意外保险，您可以向保险公司要求赔偿同时。保险范围并不能免除航空公司的责任，双方可以提出并行索赔。对于维权渠道的选择，法官建议遵循“先协商、逐步升级”的原则，提高维权效率。首先与航空公司协商，明确赔偿项目和具体金额，如医疗费、工资损失、护理费、营养费、残疾赔偿金等，并提交书面索赔申请并附有完整的证明材料。如果协商不成，应要求航空公司出具拒绝赔偿函或具体赔偿方案，这是保障后续权利的重要依据。如协商不成，您可以向民航总局消费者中心、民航服务质量监督中心投诉拨打愿景热线12326，或与消费者协会12315联系，请求监管部门或消费者协会介入调解。如果您与航空公司签订了仲裁协议，您可以根据该协议请求仲裁。如果没有仲裁协议，您可以请求专门的调解机构进行调解，例如民航纠纷调解中心。如果通过上述方式仍不能解决争议，旅客可以采取法律行动。您可以通过在国内诉讼中选择被告居住地、合同履行地、事故发生地等方式来维护自己的权利。侵权或违反合同的诉讼可由有管辖权的法院（例如出生地的法院）提起。对于国际航班，根据《蒙特利尔公约》，争议可以提交给有管辖权的法院，包括住所地法院航空公司的名称、主要营业地、签订合同的营业地和目的地。索赔内容包括实际损失赔偿和心理伤害赔偿。如果航空公司有过错，您可以要求超过赔偿限额的赔偿。法官还回顾，在维权过程中需要注意两个重要问题。第一个问题是诉讼时效。根据《蒙特利尔公约》，国内航空运输纠纷的诉讼时效通常为三年，国际航班纠纷的诉讼时效通常为两年。两者均从乘客知道或应当知道其权利受到损害的那一刻起计算。一旦过了诉讼时效，您就失去了获胜的权利，必须在法定期限内维护自己的权利。二是证据链的完整性。索赔的所有要素必须得到相应的支持寻找证据。例如，如果您要求缺勤工资，您需要提供您缺勤的证据、您的工资流向等。缺乏证据可能会导致法院无法支持您的索赔。此外，如果乘客有过错，例如未系强制安全带，航空公司的责任可能会减少，这也是在保护你的权利时必须客观考虑的。也就是说，飞机受伤旅客维权的核心是依靠法律规定，依靠完整的证据链明确责任方，通过合理梯度的维权渠道维护权益。无论是举证的重要环节还是盲目的维权都不能忽视。只有这样，才能在司法实践中获得最大限度的支持，实现权益的有效保护。作者：李卓前、张建耀 将军：民主民事审判 资料来源：山东省高级人民法院
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